Кожух для дымохода в Санкт-Петербурге — сварной, под размеры трубы
Петербургская труба под сварным кожухом стоит десятилетиями: оцинковка в морском климате сдаёт за пять зим, а конструкционная сталь 1 мм с порошковым слоем RAL держит соляной туман. Корпус варится по вашим промерам, окраска в камере 60–80 мкм, зонт или переход под дефлектор сверху. Чертёж за рабочий день, отправка по Петербургу и Ленобласти 2–3 дня.
Кожух на кирпичную трубу: зачем он в Санкт-Петербурге
Сырой петербургский климат методично разъедает кирпичные трубы в пригородах Пушкина, Колпино и Сестрорецка. Вертикальный дождь с Финского залива мочит срез кладки, кислый конденсат от печного отопления разъедает швы изнутри, мороз дорезает кромки по весне. В центре города старые петербургские дома держат трубы 1930–1950-х годов постройки — там швы просыпаются за один сезон. Сварной кожух РМК-02 меняет сам режим: стальной короб 1 мм с порошковой окраской RAL, свес с капельной кромкой и вентзазором закрывает кладку от дождя, а вентзазор сохраняет сухой режим под коробом. Канал дымохода продолжает дышать, и конденсат уходит вверх, не оседая на кирпич.
Жестяной зонт-колпак на стойках, привычный для петербургского частного сектора, защищает канал от осадков, но кладку оставляет открытой. Тонкая оцинковка в сыром приморском воздухе сдаёт за 5–7 зим, и через короб начинает сочиться вода. Цеховой кожух РМК-02 из стали 1 мм с порошковой окраской RAL закрывает кладку целиком — капельная кромка свеса отводит сток мимо кирпича.
Где сырой климат бьёт по трубе — три зоны
У незащищённой петербургской трубы уязвимы три зоны, и кожух закрывает их разом. Срез кладки сверху: открытые швы впитывают косые дожди как губка. Тело оголовка: капилляры кирпича тянут влагу, мороз откалывает кромки слой за слоем. Основание короба: вода, стекающая по стенкам, могла бы застаиваться у низа кладки — поэтому контур идёт со свесом, уводящим капли за границу кирпича. Вентиляционный зазор по всей высоте корпуса выводит пар наружу, и труба под коробом сохнет даже в ноябрьскую сырость.
Труба в Санкт-Петербурге получает короб в жёсткой обрешётке. III район, 150 кгс/м². Сталь 1 мм, RAL в камере, вентзазор 10–20 мм.
Что даёт цеховой кожух в Санкт-Петербурге
Корпус по вашим размерам
Короб гнётся по размерам вашей кладки — трубы старого петербургского фонда гуляют по вертикали, варим с подгибами
Сталь 1 мм + RAL
Сталь 1 мм + порошковая RAL в камере — плёнка закрывает металл от морской сырости, а не только даёт цвет
Зонт или под дефлектор
Верх — зонт от косого дождя или переход под дефлектор: ветер с Балтики часто задувает в канал
Чертёж к концу рабочего дня
Чертёж и цена уходят на почту к концу рабочего дня
Конструкция кожуха
Короб обнимает кладку с расчётным зазором по контуру: пар выходит вверх, крепёж собран в нижнем поясе, вода срывается со свеса мимо кирпича.
- 1Сварной короб (1 мм)
- 2Верх кожуха (зонт)
- 3Крепление по нижнему поясу
- 4Вентиляционный зазор
Производственная цепочка: лист AISI → гибка → сварка → короб на трубе
- 1Лист-развертка
- 2Гибка
- 3Сварка
- 4Короб + зонт
Что происходит с трубой без кожуха
Цикл «мокрый снег — мороз» в Санкт-Петербурге работает как разломщик кладки: вода в швах замерзает и расширяет трещины.
- 1Сварной короб (1 мм)
- 2Верх кожуха (зонт)
- 3Крепление по нижнему поясу
- 4Вентиляционный зазор
Цвет окраски под вашу кровлю
Под петербургское небо чаще всего уходят глубокие матовые тона — графит, тёмно-коричневый, тёмно-зелёный: рядом с фальцем и металлочерепицей они читаются спокойнее глянца. Назовите код RAL или пришлите фото кровли — порошковая окраска в камере ляжет ровно и повторит оттенок точно.
- RAL 8017шоколадно-коричневый
- RAL 7024графитово-серый
- RAL 3005винно-красный
- RAL 6005зелёный мох
- RAL 5005сигнальный синий
- RAL 9003сигнальный белый
Кожух, обшивка или жестяницкий короб
В сыром климате Петербурга оголовок закрывают по-разному — сравнение трёх решений по сроку службы:
| Вариант | Сварной кожух | Обшивка листом | Жестяницкий короб |
|---|---|---|---|
| Как делается | Сварка по вашим размерам + порошковая окраска | Лист по месту кладки, крепится саморезами | Сборка на крыше из отгибов |
| Срок службы | Срок службы кладки | По износу листа и саморезов | Первые циклы мороза |
| Когда выбирать | Кладка сыплется или нужен ровный вид | Труба целая, нужен только вид | Дачный вариант на сезон |
Порядок работы, который защищает заказ в Санкт-Петербурге
- Чертёж до оплатыКожух по вашим размерам трубы: чертёж, цена и срок изготовления — к концу рабочего дня, правки бесплатно.
- Сварка и RAL в камереКорпус РМК-02 — сталь 1 мм по ГОСТ 19904, стыки проварены сплошным швом, порошковая окраска RAL по каталогу.
- По замерам с точностью до ммГабариты снимаем с чертежа или фото трубы; сверху — зонт или переход под дефлектор, по выбору.
- Обрешётка и паспортЧертёж кожуха и цена — за 1 рабочий день, до оплаты; в камере окраска по RAL.
Предварительный расчёт кожуха
Размеры трубы и город — калькулятор покажет габариты корпуса, площадь металла и что прислать для точной сметы.
Заказ и доставка кожуха в Санкт-Петербурге
Для расчёта петербургского кожуха нужны наружные длина и ширина кладки, высота выступа над кровлей и решение по верху: зонт-колпак или переход под дефлектор. Окраску подбираем по каталогу RAL — в сыром северном городе тёмный графит и тёмно-коричневый смотрятся строже всего. Чертёж с суммой вернём за рабочий день, сварка и окраска в камере занимают несколько рабочих дней, до терминалов СДЭК, Деловых Линий и ПЭК короб в обрешётке едет два-три дня.
К заявке приложите два фото оголовка с разных сторон и замеры по наружным граням — по фото сверим геометрию и предложим верх: зонт или переход под дефлектор. Код RAL назовите сразу, окраска идёт в камере до сварки. Чертёж на согласование отправим письмом в первый рабочий день, правки до сварки бесплатны.
Как рассчитывается цена — по шагам
Прозрачная смета без сюрпризов после оплаты:
Присылаете размеры
Прислать два размера кладки по внешним краям и высоту оголовка — достаточно рулетки и телефона
Считаем развертку
Считаем развёртку: площадь металла, вариант верха, цвет RAL — смета без скрытых строк
Возвращаем чертёж и цену
Возвращаем чертёж с ценой за рабочий день — правки до сварки бесплатны
Варим и красим
Варим сплошным контуром и красим порошком — сырой воздух залива короб годами не берёт
Отправляем в Санкт-Петербурге
Отправляем по Санкт-Петербургу и Ленобласти — СДЭК / Деловые Линии / ПЭК, 2–3 дня, паспорт в обрешётке
РАСЧЁТ КОЖУХА
Чертёж и смета по четырём размерам
Замеры кладки, фото оголовка, код RAL — чертёж петербургского кожуха вернётся письмом за рабочий день.
Вопросы о кожухе в Санкт-Петербурге
Выдержит ли нержавейка AISI 430 кислотный конденсат петербургского климата?
Да: AISI 430 — коррозионностойкая сталь, её берут как раз для сред с агрессивными испарениями, и кислотные конденсаты влажного города ей не страшны. Швы корпуса сплошные, поэтому влага не добирается до кладки через стыки, а вентзазор выводит пар наружу — оголовок высыхает вместо того, чтобы разрушаться дальше.
Не изменится ли тяга, если закрыть кирпичную трубу кожухом?
Нет: корпус не касается дымового канала — между ним и кладкой оставлен вентзазор, а канал выходит наружу через свой верх, зонт или дефлектор. Тяга работает как прежде, при этом пар из кладки перестаёт собираться под колпаком. Если тяга и так была слабой, скажите об этом в заявке — верх посчитаем под дефлектор, он её подтягивает.
Как кожух доедет до Санкт-Петербурга — не повредят ли сварные стенки в дороге?
Короб едет в жёсткой обрешётке, которая держит стенки ровно: за два-три дня пути СДЭКом, Деловыми Линиями или ПЭК геометрия не страдает. Тариф — от 500 ₽ по факту упаковки, паспорт изделия кладём внутрь посылки. После получения корпус готов к монтажу без правок.
Балтийский солёный воздух — какое покрытие держит?
Морской воздух с Финского залива разъедает оцинковку за 5–7 зим. Корпус из стали 1 мм с порошковой окраской RAL 60–80 мкм в камере стоит весь срок, швы глухие, вентзазор 10–20 мм сохраняет сухой режим под коробом в петербургском климате.
Что выбрать — зонт-колпак или переход под дефлектор?
Зонт-колпак ставят, когда на трубе нет дефлектора или дефлектор не планируется. Переход под дефлектор — если дефлектор уже стоит или планируется: переход встаёт в его посадочное место и не даёт воде затекать в кладку. В чертёже в Санкт-Петербурге мы указываем, какой вариант подходит под вашу трубу, с учётом высоты выступа и типа кладки.
Сколько весит готовый кожух и поднимается ли на крышу вдвоём?
Корпус типового размера 510×380×600 мм весит 12–14 кг с окраской; кожух 700×700×1000 мм — около 22 кг. На крышу поднимают вдвоём, монтаж — около часа: надеть короб на очищенную кладку, выровнять, закрепить по нижнему поясу саморезами, поставить зонт. Кровля не вскрывается. (по СП 20.13330.2016 и ГОСТ 19904-90)
Заявка на расчёт кожуха в Санкт-Петербурге
Замеры кладки и код RAL — на входе, чертёж короба и цена — на выходе.
- Чертёж с ценой — за деньЧертёж + спецификация + цена за день
- Доставка в Санкт-ПетербургеСДЭК / Деловые Линии / ПЭК — 2–3 дня
- Цеховой корпус 1 мм с RALОкраска в камере, цвет под кровлю
- Договор и УПД к изделиюПравки до сварки — бесплатно для Санкт-Петербурга